Procédure d’évaluation A et B

Procédure d'évaluation Permis B

Ce test se déroule en situation de conduite hors et en circulation à bord d’un véhicule-école. Ce test
permetdequantifierlenombred’heures de formationà laconduiteautomobile. IIn’impose pasun
nombred’heures, c’estun prévisionnel. Ilpourra êtrerevu à la baisse, par l’implication de l’élève dans
la formation, ainsi que par la fréquence des heures. Cette évaluation permettra, en concertation avec
l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.
Elle se décompose en 8 rubriques :
• La première concerne : des renseignements d’ordre général sur l’élève
• La seconde, son expérience de la conduite
• La troisième, sa connaissance du véhicule
• La quatrième, ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité
• La cinquième, ses habiletés
• Lasixième, sacompréhension etsamémoire
• Laseptième, sa perception
• Lahuitième, son émotivité
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible,
satisfaisant, bon) conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires.
Cetest durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation
des Automobilistes (GFA).


1. RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL
Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur : Identité, âge, résidence, niveau
scolaire, profession, nationalité, acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale,
incompatibilités déclarées. Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent de donner
des orientationsau formateursurles difficultés éventuelles decompréhensiondelalangue française
ainsiqu’éventucllementdedépister desdéficiencessensoriellesoumotricesetdeproposerune visite
médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue par exemple.


2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE
Sur la base d’un questionnaire : Permis possédés Véhicules conduits Zone d’évolution à bord du
véhicule Temps de pratique en conduite Contexte d’accompagnement ou pratique autonome.


2. CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE VÉHICULE

Capacité àrépondre à un questionnaire àchoix multiples à 3 propositions surunesérie de 12
questions déclinées en 4 thèmes techniques : – Direction – Boîte de vitesses – Embrayage-Freinage.


4, ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE
Surlabased’’unentretien, hiérarchisationdesattitudes à l’égarddelasécurité : limitationaux aspects
techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de l’espace
routier. Surlabased’unentretien, repéragede lamotivation àl’apprentissage de la conduite : par choix
et motivation interne versus motivation externe et nécessité.


5. HABILETÉS (COORDINATION ET SYNCHRONISATION DES GESTES)
Hors circulation :
• Installationau postedeconduitesurun poste de conduite déréglé enautonomie sur invitation du
formateur.
• 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une démonstration commentée du
formateur.
• Manipulation du volant : après explications sur le fait que le regard précède la tra ectoire et
l’action sur le volant, l’élève exécute un slalom non matérialisé sans utiliser les pédales.


6. COMPRÉHENSION ET MÉMORISATION
Compréhension: Nécessité d’avoirrecoursàdesexplicationsou démonstrations supplémentaires
durant les exercices concernant les habiletés. Mémorisation : Capacité à citer dans l’ordre les 5
opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter.


7. PERCEPTION
En circulation :
À allure normale, en ville surroute, pendant environ 15 à 20 minutes, en doublescommandes
(autonomie: volant, clignotants, rétroviseurs), l’élèvedevrachoisirsa direction en fonction dece que
lui impose lasignalisation (4 à 5 fois)eten fonction des indications données par les panneaux
directionnels(4à 5 fois). L’élèveestinvitéàregarder loindevantluietà faire attention à gauche et à
droite, detenircompte dela signalisationet des autres usagers, de mettreleclignotant si nécessaire,
dedireleplustôt possible ce qui luisembleintéressantpour la conduite. Compétences évaluées:
sensdelatrajectoireet du gabarit, capacité d’observationde l’environnement, sens de l’orientation et
direction du regard.
8. ÉMOTIVITÉ
Lesréactionsémotivessontévaluées durant toute la durée de l’évaluation. Elles concernent les
réactions générales (paroles et gestes divers) ; et les crispations gestuelles. «D > srac-s”
amant» – mumar es – does Les

Procédure d'évaluation Permis A

Ce test se déroule en situation de conduite hors et en circulation à bord d’un véhicule-école. Ce test
permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile. || n’impose pas un
nombre d’heures, c’est un prévisionnel. Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève
dans la formation, ainsi que par la fréquence des heures. Cette évaluation permettra, en
concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.
Elle se décompose en 8 rubriques :
• La première concerne : des renseignements d’ordre général sur l’élève
• La seconde, son expérience de la conduit
• La troisième, sa connaissance du véhicule
• La quatrième, ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité ° La cinquième, ses
habiletés
• La sixième, sa compréhension et sa mémoire
• La septième, sa perception
• La huitième, son émotivité
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible,
satisfaisant, bon) conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires.
Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation
des Automobilistes (GFA).
Domaine des : Questions/exercices Critères évalués
1. RENSEIGNEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL
Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur : Identité, âge, résidence, niveau
scolaire, profession, nationalité, acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale,
incompatibilités déclarées. Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent de donner
des orientations au formateur sur les difficultés éventuelles de compréhension de la langue
française ainsi qu’éventuellement de dépister des déficiences sensorielles ou motrices et de
proposer une visite médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue par exemple.
Détail des compétences évaluées
QUALITÉ DES FORMATIONS AU SEIN DES ÉCOLES DE CONDUITE
35, rue Robert Schuman – BP 70294 44803 Saint-Herblain Cedex http://www.enpceditions.fr

381, rue Raymond Recouly – CS 20043 34078 Montpellier Cedex 3 http://www.ediser.com Domaine des
Questions/exercices Critères évalués
2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITE
Sur la base d’un questionnaire : Permis possédés Véhicules conduits Zone d’évolution à bord du
véhicule Temps de pratique en conduite Contexte d’accompagnement ou pratique autonome.
3. CONNAISSANCES THÉORIQUES SUR LE VÉHICULE
Capacité à répondre à un qcm à 3 propositions sur une série de 12 questions déclinées en 4 thèmes
techniques : Direction-Boîte de vitesse – embrayage – Freinage.
4. ATTITUDES À L’ÉGARD DE LA SÉCURITÉ ATTITUDES À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE
Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes à l’égard de la sécurité : limitation aux
aspects techniques et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte et partage de
l’espace routier. Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation à l’apprentissage de la
conduite : par choix et motivation interne versus motivation externe et nécessité.
5. HABILETÉS (COORDINATION ET SYNCHRONISATION DES GESTES)
Hors circulation :
• Installation sur la moto en autonomie sur invite du formateur.
• 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une démonstration commentée du
formateur.
• Équilibre : après explications sur le fait que le regard précède la trajectoire et l’action sur le volant,
l’élève exécute un slalom non matérialisé en autonomie au ralenti.
6. COMPRÉHENSION ET MÉMORISATION
Compréhension : Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations supplémentaires
durant les exercices concernant les habiletés. Mémorisation : Capacité à citer dans l’ordre les 5
opérations nécessaires pour démarrer et s’arrêter.
7. PERCEPTION
En circulation :
À allure normale, en ville sur route, pendant environ 15 à 20 minutes, l’élève devra choisir sa
direction en fonction de ce que lui impose la signalisation (4 à 5 fois) et en fonction des indications
données par les panneaux directionnels. (4 à 5 fois). L’élève est invité à regarder loin devant lui et
faire attention à gauche et à droite, de tenir compte de la signalisation et des autres usagers, de
mettre le clignotant si nécessaire. Compétences évaluées : sens de la trajectoire ; capacité
d’observation de l’environnement, sens de l’orientation et direction du regard.
8. ÉMOTIVITÉ
Les réactions émotives sont évaluées durant toute la durée de l’évaluation. Elles concernent les
réactions générales (paroles et gestes divers) ; et les crispations gestuelles.